合规性,安全性,问责制

CSA如何影响商业驱动力和运营商?

联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)负责商用机动车辆的安全。 作为对车辆安全性进行分析和研究的结果,FMCSA开发了合规性,安全性,问责性(CSA),以了解如何收集,报告数据,以及如何提高商用机动车辆(CMV)的安全性。 CSA措施涵盖了雇佣第三方搬运货物的货运公司,司机和货主。

事实上,CSA涵盖了任何一个或多个车辆超过10,000磅的州际公路,或者在一个州内运输危险物质的车辆。

合规与执行模式

CSA具有三部分合规和执行模式。 这包括测量,评估和干预。

测量
CSA每月收集并报告商用机动车的安全数据。 数据包括安全违规和崩溃统计。 根据这些数字,CSA计算事故的统计可能性。 使用路上安全绩效数据,CSA将其分为七类,称为行为分析和安全改进类别(BASIC's)。 这些类别包括不安全驾驶,车辆维修,与货物有关的事故指示器,疲劳驾驶,驾驶员健身和受控物质。 每个运营商的BASIC评分可以从1到10; 最严重的违规行为是当评级接近10时。

分配给承运人的数字取决于违规数量,严重程度有多严重以及违规发生的时间。

评估
CSA使用安全测量系统(SMS)来测量运营商的安全绩效,并用它来监控运营商的合规性。 短信可查看运营商检查,违规和干预的历史数据。

它根据历史数据确定哪些运营商需要干预。

介入
根据对安全测量系统的评估,各个州或FMCSA可以确定哪些运营商需要干预。 FMCSA利用干预措施向承运人宣传安全问题,以便承运人在采取处罚措施之前采取行动。 有三种类型的干预措施; 早期接触,调查和后续工作。

概要

CSA是FMCSA可用于改善所有商用机动车辆安全性的强大工具。

所报告的安全数据成为运营商安全等级的一部分,并显示哪些运营商的安全记录比其他运营商好。 通过使用CSA中的工具,运营商可以提高其安全等级并避免FMCSA的干预。

由物流和供应链专家Gary Marion更新。