混凝土是C＆D废物流的最大组成部分
道路和桥梁拆迁产生了这一数额的1.574亿吨。 根据建筑和拆除回收协会的数据，每年回收的混凝土超过1.4亿吨。
随着垃圾填埋的压力不断加大，拆建物资的转移尤其是混凝土，尤其是政策制定者所关心的重要领域。 对于工业来说，也有重要的激励措施。 一位消息来源称，C＆D报废费用为每吨100美元，相关运费将材料运往垃圾填埋场的费用为每英里0.25美元。 清洁集料的来源包括建筑基础，路缘和排水沟，道路，高速公路，机场跑道等。
回收混凝土的好处
在回收混凝土方面存在一系列环境和经济效益，而不是将其倾倒或掩埋在垃圾填埋场中 。 这些优点包括：
- 减少倾销和相关运费
- 比新采矿更便宜的集料来源
- 减少混凝土碎片所需的填埋空间
- 使用再生材料作为砾石减少了砾石开采的需要
- 越来越多的道路建设高等级集料只能在更远的距离上使用，与使用再生集料相比，增加了与长距离运输相关的经济和环境成本影响
再生混凝土市场
集料基层（道路基层）再生混凝土集料（RCA ）的最大应用是用于道路建设中的总基层。 这个术语是指路基的中心层。 路面的横断面会显示污垢或路基为三层中最低的层，由聚合基层铺设在顶层，最后由路面（混凝土或沥青）覆盖顶层。 该应用被交通部门广泛接受为再生混凝土。
土壤稳定当土壤稳定性问题时，通过掺入再生骨料，石灰或粉煤灰可以提高该分级的承载能力。 该过程改变了路基的水敏感性，从而增加了稳定性。
管道寝具再生混凝土可作为铺设地下公用设施的稳定床铺或坚实基础。
景观材料回收混凝土已用于各种景观环境，包括铺路石 ，巨石/堆石墙，地下通道桥台结构，侵蚀结构，水景，挡土墙和其他用途。
混凝土回收过程
除基础课程外，RCA是高质量骨料，是多种加工步骤的产物，包括粉碎，预选，分选，筛选和污染物消除。
关键是从可根据产品要求调整大小的清洁材料开始。
加工始于主要钳口，圆锥和大型冲击器，旨在减少尺寸上的混凝土碎屑。 此步骤可能会或可能不会后续使用次级锥体或冲击器进行进一步处理。 污垢和外来颗粒可能会通过剥皮屏幕去除，而精细材料可能会用精细的甲板屏幕去除。
使用水浮选，手工采摘，空气分离器和电磁分离器来确保再生混凝土不含金属，粘土，木材，污垢，塑料和有机材料。
在许多地区，由于高品质的总供应量难以获得，加上来自拥挤的垃圾填埋场的混凝土等材料转移的压力越来越大，似乎未来几年混凝土回收的重要性将持续增长。
有关混凝土回收的更多信息，请访问CDRA网站。