早年：
1863年7月30日，福特诞生了六个孩子中的第一个，在密歇根州的迪尔伯恩成为繁荣的农民。
福特不喜欢他的农业生活和他在学校的学习，他在十六岁的时候就到附近的底特律镇工作了三年，作为机械师的学徒。 在他的经历之后，他回到他在迪尔伯恩的家中，只为西屋发动机公司工作一段时间，并花费业余时间在一家小家伙的小店里工作，他将这些小家伙放在家里。
1888年福特与克拉拉布莱恩特的婚姻要求他获得更好的工作。 1891年，他开始担任爱迪生照明公司的工程师，并迅速晋升为总工程师。 这项工作要求福特每天24小时随叫随到。 在他的待命时间里，他开始试验内燃机，并创造了第一辆“无马车”Quadricycle，它由汽油驱动并骑在四个自行车车轮上。 这项发明导致了福特汽车公司的成立。
福特汽车公司：
福特多次尝试建立自己的公司。
1903年， 福特汽车公司以28,000美元的价格收购了11名男士， 福特汽车公司担任副总裁兼总工程师。 他们每天只生产三辆汽车，每辆汽车最多有三名男士。 1908年，该公司生产了着名的T型车，这是一款适合大众市场的可靠且价格合理的车型。 福特驾驶并在任何机会上都驾驶这辆车来证明它的可靠性。
到1918年，美国所有汽车中有一半是T型车。
装配线创新：
为了满足日益增长的需求，福特建立了一个使用标准化可互换部件和基于输送带的装配线的新工厂。 该工厂能够在短短93分钟内建成一辆汽车，每年生产约100万辆汽车（每24秒一辆）。 随着生产的进步，福特能够向公众推销。 工厂拥有建造车辆所需的一切，包括钢铁厂，玻璃工厂和第一条汽车装配线。
管理风格：
福特具有复杂，矛盾和强烈的个人观点。 公司的大部分努力都与他顽固的管理风格有关。 他拒绝与联合汽车工会工会，为了防止他的雇员这样做，他雇佣了间谍和公司警察来检查他的工人。 当生产线上的工作证明过于单调并且将员工流失率提高到50％以上时，他将工资水平翻倍至5美元，回购忠诚度并提高生产力。
其他创新和发明：
福特负责将工作时间从9小时缩短到8小时，以便工厂能够转换为三班制工作日，并且每天24小时工作。
他还继续他的工程创新，于1911年为传动机构申请专利，1942年为塑料车身申请专利。他还发明了第一款一体式发动机V-8。 福特与乔治·B·塞尔登（George B. Selden）战斗并赢得了一场专利战，后者被美国所有汽车制造商的专利授予“道路引擎”。
失去顶点：
在20世纪20年代，通用汽车和其他公司开始提供各种颜色的汽车，增加功能，扩大信用，以便消费者负担得起。 福特坚持通过提供有限的功能和一种颜色（黑色）来降低成本。 但在通用汽车失去市场之后，该公司关闭了几个月，转型为重新设计的车型A.之后福特推出了“V-8”。 这些车辆都很成功，但该公司仍然由通用汽车超售。
遗产：
1947年4月7日，亨利福特去世，他的总统任期下降到他的孙子亨利福特二世。 今天，福特汽车公司是世界领先的汽车产品消费公司之一，其中包括一系列广受认可的品牌：福特，林肯，水星，马自达，捷豹，路虎，阿斯顿马丁和沃尔沃。 福特赞助翻新的农村小镇格林菲尔德村的亨利福特博物馆是美国历史最悠久的景点之一。
亨利福特企业家语录：
如果你把它分成小的工作，没有什么特别难的。
如果金钱是你独立的希望，你永远不会拥有它。 一个人在这个世界上唯一真正的安全是知识，经验和能力的储备。
我们可以做的最好的方法是规划机会，计算所涉及的风险，估计我们处理这些风险的能力，然后自信地制定我们的计划。
市场从来没有饱和过好的产品，但它很快就饱和了，而且产品很糟糕。
人们可以选择任何颜色的T型 - 只要它是黑色的。
失败仅仅是再次开始的机会，这次更加智能化。
实业家有一条规则，那就是：尽可能以最低的成本尽可能地提供最好的商品质量，尽可能支付最高的工资。
商业从来没有像鸡那样健康，它必须对其获得的东西进行一定程度的搔抓。
我不相信一个人可以永远离开他的生意。 他应该白天思考并在夜晚梦见它。
我的观察是，大多数人在其他人浪费的时间里领先。
被人担心的竞争对手是一个永远不会烦你的人，但一直都在努力改善自己的生意。
一个绝对致力于服务的企业只会对利润产生一点担忧。 他们会很尴尬的大。
所有的Fords都完全一样，但没有两个男人是一样的。 每一个新生活都是阳光下的新事物; 从来没有像以前那样的东西，永远不会再有。 一个年轻人应该明白自己的想法; 他应该寻找使他与其他人不同的个性化的单一火花，并为他所有的价值发展。 社会和学校可能会试图从他身上剔除它; 他们的倾向是把它放在同一个模子里，但我说不要让这个火花失去; 这是你唯一真正重要的要求。