出口货物的保险范围通常由您的航空公司，物流专家，货运代理商或专门从事海运和空运的保险公司提供。 通常为出口货物提供三种类型的保险：危险，广义危险和全部风险。 由于大多数运输公司都提供全面风险计划，而且如果任何托运人可能希望减少承保范围，很少有人会关注这种类型的承保范围。
全风险政策涵盖了来自任何外部环境的所有实物损失或损害，不包括因战争，暴乱，罢工或公民不服从而造成的损失或损害。 它通常会花费您的货物申报价值的1-2％。 覆盖范围因您的产品类型和目的地而异 - 例如，您可以获得从港口到港口的装运或从工厂门到客户的门的覆盖范围，因此请务必询问您的政策提供商最适合的类型您的需求和您的客户。
但请记住，没有保险范围可以保护您免受客户拒绝您的货物或因未能获得延迟装运清关所需的进口许可证而造成的损失，因此请按此计划。
进出口保险的考虑
在确保航空或海上保险时，需要考虑以下四点：
- 获得足够的覆盖。 与您的运输公司谈谈如果您的货物丢失或损坏，您希望得到怎样的报道。 许多人要求覆盖其交易价值的110％，包括运费和保险。 额外的10％是为了弥补您在时间，利润以及任何法律或其他费用方面的损失。 您不想在以后找到答案（保险索赔通常需要一到六个月的时间来解决），您只能获得20％的交易价值！
- 决定谁将获得保险。 如果您的货件出现问题，您需要多少控制权？ 您的销售条款通常决定这一点。 您的责任在货物所有权由卖方变为买方时终止。 例如，如果您保证为您的货物付款，无论货物到达时的状况如何，您可能会更轻松地让您的客户处理保险。 但是，如果您要发运开立账户，我们建议您不仅自己确保保险，而且通过美国公司获得保险，以确保任何索赔都能迅速得到解决。 不要忘记：您的客户通常是第一个发现货物损坏或丢失的人。 他或她必须采取一切合理措施，尽量减少损失或损害，并留出商品作为索赔和解的证据。
- 决定谁支付它。 有时你的客户会要求保险并提供支付，有时他们不会。 您和您的客户如何为保险分配财务责任取决于保险费用以及费用如何影响各方的底线。 谈判达成双赢局面。
- 留下纸道。 无论谁安排和支付保险费，都有一些特定的文件，您必须准备好在发生索赔时提交。 当您提出索赔时，您必须出示一份索赔通知书以及一份涵盖货物的提单副本，一份保险凭证副本（由您的运输公司准备，或者如果您通过独立承运人购买保险，则由您）以及索赔代理商发布的调查报告，以及显示损失或损失金额的发票。 及时性至关重要 - 不要错过提交期限，如果有的话。
一次没有到达客户门口的出口货物太多了！ 你可能会遭受严重的经济损失，甚至可能导致企业崩溃。 通过确保适当的保险范围，在发放商品之前保护您的企业，货物和客户的利益。