包装减废工作帮助通用汽车实现无废物设施
根据美国环保局的数据，每年由商业，住宅和机构用户累计产生的包装废物超过7500万吨。 不幸的是，只有大约一半的数量被回收。 最终的结果是每年大约有3700万吨垃圾填埋场，占所有城市固体垃圾的至少百分之三十。 然而，领先的公司继续加大减少包装废物的力度。
通用汽车一直是促进废物消除工作的领导者。 截至2016年12月，该公司报告在全球拥有152个无填埋场所，其中包括52个非制造场所和100个制造工厂。 这超出了它提前四年的承诺。
通用还通过分享他们的最佳实践展示了对社会责任的承诺。 其中的一些技巧概述如下。
1.减少包装重量
轻量化已成为减少包装使用量的非常流行的策略，从而减少了包装费用，减少了包装废弃物的产生。 较厚的航运材料（如木托盘）可能会导致更大的燃油消耗和更大的碳排放量。 在某些情况下，木托盘已被替换为可重复使用的回收塑料容器，从而减轻了重量和整体运输成本。
2.增加零件密度
汽车行业一直是设计包装以提高容器密度的领导者，换句话说，通过在相同的空间内运送更多零件来优化空间利用率。 更高的零件密度意味着需要更少的集装箱，更少的装运，并最终降低运输成本。
在全球供应链中，提高零件密度的回报尤其具有吸引力。 密度越来越高的例子包括巴西的一个通用汽车团队，该集团设法为每个集装箱增加一层额外的部件，因此无需额外增加23个集装箱。 在另一包中，他们将包装设计从线性网格重新排列成几何图案，从而将运输需求减少了38个箱子。
3.便于回收的设计包装
如果包装材料混合在一起，如带有木框架的纸板衬垫，则将两个零件钉在一起会使回收不便。 材料必须先分开。 装订好的材料应该允许“分离”，这两个部分容易分离;另一方面，如果纸板柱被钉在纸板箱上，则不需要分离。 回收设计很重要 。
4.在来源处做出最佳包装决定
通过在零件生产商处获得包装，可以避免额外的处理。 在某些情况下，从海外运输到非可持续或一次性包装的零部件必须在国内重新包装成可重复使用的包装，然后再送到组装工厂。
5.与供应商协调并优化
合作对打包成功至关重要。
通用汽车与其供应商密切合作，在新生产计划开始前制定统一的运输规格。 这种方法可以更好地协调流程和提高效率。
此外，通用汽车还提供有关最大限度地提高运输车辆货运利用率的指导方针，并着眼于节省燃料总量并降低部件运输成本。 预先审查包装计划有助于避免这种潜在的低效率。
6.优化安全性的包装设计
通用汽车帮助建立一个更安全的工作场所的一种方式是通过要求材料在带盖的箱子中运输。 这个想法与鞋盒类似，不需要盒式磁带。 磁带的使用要求员工必须使用刀具，这会产生安全风险。 通过设计出对磁带的需求，可以消除盒式刀的切割伤口。
在提高安全性方面，汽车在其他一些方面都具有创新性，例如转向采用小型轻型容器的手柄，以及在中型散装容器中放置门，以方便物料操作人员接触零部件。
通用汽车的导师每年约25家公司就如何管理他们的废物流问题进行管理，范围从小型企业到大型跨国公司。 该公司在无垃圾填埋场的蓝图中提供有用的信息。