国际贸易术语是全世界使用的一系列销售条款
介绍
国际商业条款或Incoterms是世界各地企业使用的一系列销售条款。 国际贸易术语用于使国际贸易更容易。 尽管国际贸易术语是全球贸易和物流中常用的术语，但它们对于小企业主来说是非常有用的 - 如果不是必需的话。
它们被用来划分买方和卖方之间的交易成本和责任。
国际贸易术语是在1936年推出的，它们已经更新了六次，以反映国际贸易的发展。
企业使用的十三个Incoterms大小不一，这十三个Incoterms用于四个不同的领域。
离开
- EXW表示Ex Works，后面跟着一个指定的地方，例如EXW Dallas。 EXW表示卖方的责任是在卖方的场所提供货物。 卖方不负责将货物装载到由买方提供的车辆上，而后者承担将货物从那里运送到所需目的地的全部费用。
主要运费不由卖家支付
FCA意味着免费运营商，之后是指定的地点，例如FCA布朗斯维尔。 FCA是指卖方在将货物交付出口后交付给买方在指定地点指定的承运人的责任时履行交货义务。 如果买方没有明确指出，卖方可以在规定的地点或范围内选择承运人将货物运至何处
FAS的意思是Free Alongside Ship，随后是一个指定的装运港，例如FAS New York。 FAS意味着卖方负责在他的国家的一个港口的货物旁边运输和运输货物的费用。 由于买方负责出口清关，因此对美国出口来说这不是一个实际的途径。 FAS应仅用于海运，因为当货物放置在船舶起重机的范围内时，风险和责任从卖方转移到买方
- FOB表示船上免费，后面是指定的装运港口，例如FOB巴尔的摩。 通过FOB，货物由销售人员在销售协议中指定的装运港装入船上。 当货物通过船的铁路时，即货物离开码头并放置在船上时，货物损失或损坏的风险转移给买方。 卖方支付装货成本。
主要运费由卖家支付
CFR表示成本和运费，后面跟着一个指定的目的港，例如CFR悉尼。 CFR要求卖方支付将货物运到指定目的地所需的成本和运费，但货物损失或损坏的风险以及任何成本增加在货物通过时从卖方转移给买方船在出货港的铁路。 保险是买方的责任
CIF指成本，保险和运费，后面是指定的目的港，例如迈阿密CIF。 CIF与CFR类似，并附加要求卖方购买保险以防止货物损失或损坏的风险。 卖方必须支付保费。 保险在国际航运中非常重要，超过了美国国内航运，因为美国的法律通常拥有共同的承运人对丢失或损坏的货物承担责任
CPT意味着“已付费”并随后是指定的目的地，例如CPT堪萨斯城。 CPT意味着卖方必须支付运费到指定目的地的货物运费。 货物损失或损坏的风险以及任何费用在货物交付第一承运人保管时，而不是在船上的铁路上增加从卖方到买方的转移
- CIP是指运输和保险支付给并且后面是一个指定的目的地，例如CIP Boston。 CIP与CPT具有相同的术语含义，但此外，卖方支付损失损失的保险费用。
到达
DAF意味着在边境交付，随后是一个指定地点，例如DAF El Paso。 DAF意味着当货物抵达边境但在销售合同中指定的国家的海关边界之前，卖方的责任已经完成。 这位买家负责货物的清关费用
DES表示Delivered Ex Ship，后面是指定的目的港，例如DES Vancouver。 DES意思是卖方应在销售合同中指定的地点在船上向买方提供货物。 卸货和相关关税的成本由买方支付
DEQ意思是Delivered Ex Quay，后面是一个指定的目的港，例如DEQ Los Angeles。 DEQ表示卖方同意在销售合同中指定的地点在码头上向买方提供货物
DDU意味着交付未付的义务，并在其后有一个指定的目的地，例如DDU Topeka。 卖方必须承担运输货物的费用以及办理海关手续的费用和风险。 买方支付了关税，并且必须支付因未能及时清关货物而导致的任何额外费用
DDP意味着交付的责任付费，然后是指定的目的地，例如DDP贝克斯菲尔德。 卖方必须支付运输货物所涉及的费用以及执行海关手续的成本和风险。 卖方支付关税，买方必须支付因未能及时清关货物而导致的任何额外费用。 如果卖方无法取得进口许可证，则不应使用DDP
文章由供应链/物流专家Gary W. Marion更新。