回收挡风玻璃的问题
由于他们的设计，挡风玻璃的回收比玻璃瓶的回收更复杂。 挡风玻璃由夹着PVB（聚乙烯醇缩丁醛）塑料膜的两层玻璃形成。 这种设计的原因是双重的。 它不仅降低了人们在发生撞击时飞行玻璃的风险，而且还有助于在发生碰撞时将人员留在车内。 因此，挡风玻璃回收属于玻璃回收以及塑料回收领域。
回收和最终产品
挡风玻璃替代公司通常与可以回收挡风玻璃的回收公司合作。 破损的挡风玻璃在更换位置堆积，通常位于开顶式垃圾箱中，然后送回回收伙伴处理。
一种旨在将挡风玻璃与塑料薄膜分开的产品是Andela挡风玻璃剥离器，可将玻璃碎片缩小至四分之一英寸碎片，将塑料碎片减至一英寸或更大的碎片。
再循环过程包括粉碎挡风玻璃，然后再进行一步，将塑料薄膜与碎玻璃或碎玻璃分离。 虽然玻璃不用于新的挡风玻璃制造，但各种挡风玻璃回收计划表明玻璃材料用于玻璃纤维绝缘，作为混凝土块的组成部分以及瓶子。
塑料材料用于地毯胶等应用。
挡风玻璃更换公司现在提供回收计划
许多挡风玻璃更换公司现在已经启动挡风玻璃回收计划。 这些包括JN菲利普斯汽车玻璃，Safelite和Guardian汽车产品。
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass是美国最大的挡风玻璃替代品供应商，它在2012年和2015年10月推出之间回收了400万个挡风玻璃。
Safelite接触了从挡风玻璃回收消费后PVB的国际领导者Shark Solutions，将其技术建立在美国。
随后，鲨鱼玻璃回收北美公司开始在其第一家美国挡风玻璃回收工厂开展业务，该工厂旨在最佳处理Safelite东海岸废旧挡风玻璃一代。 据Safelite说，收集旧挡风玻璃和运往回收厂的逆向物流设计为碳中和，使用供应链中现有的货运通道。
鲨鱼玻璃回收北美使用专利技术从Safelite的客户处理玻璃，该技术将玻璃与PVB分开。 大约90％变成了“玻璃碎片”，然后可以将其再循环到许多新产品中，包括玻璃纤维绝缘材料，而大约7％成为PVB废料，这些材料被回收利用到许多新产品的可用材料中，例如地毯背衬，油漆和底漆等产品。
事实上，Safelite在许多地方都使用带有可回收挡风玻璃的地毯和公司标志。
JN Phillips
位于马萨诸塞州的JN Phillips于2010年推出了GreenShield挡风玻璃回收计划，承诺回收所有损坏的挡风玻璃。 拆除后，挡风玻璃在新英格兰的JN Phillips地点收集。 物料被送到中心位置，并批量运送给JN Phillips的回收合作伙伴进行处理。 然后将挡风玻璃粉碎并通过特殊工艺发送，以将玻璃与塑料材料聚乙烯醇缩丁醛（PVB）分离。 经过最终处理后，PVB塑料可用于各种工业粘合剂应用。 加工过的玻璃材料 - 通常被称为“玻璃碎片” - 比原材料成本更低，并且具有许多应用，包括玻璃纤维隔热材料甚至混凝土。
该公司预计每年将减少约500万磅玻璃和塑料的垃圾填埋量。
Guardian汽车产品
Guardian汽车产品通过其配送中心推出挡风玻璃回收计划。 现在参与的四个分销中心包括底特律，辛辛那提，Findlay（俄亥俄州）和亚特兰大等。