弗雷德里克阿德里安“弗雷德”德鲁卡1947年出生于纽约布鲁克林，住在布朗克斯的公共住房，然后搬到斯克内克塔迪，最终到康涅狄格州布里奇波特。 从不起眼的开始，他成长为全球最大的快餐连锁店（地铁在全球拥有接近45,000个地点，但麦当劳的数量仍然较大），据“福布斯”杂志报道，地铁的价值为35亿美元。
1000美元的投资回报不算太差。 他是众多特许经营创始人中的一员，他们的创始人很穷，像戴夫托马斯（温迪）和比尔罗森伯格（邓肯甜甜圈）一样有了一个想法，然后发展了一些从字面上改变了美国的公司。
地铁故事开始于一个17岁的上大学的愿望，并要求家庭朋友在烧烤贷款支付学费。 核科学家彼得·巴克博士对弗雷德有一个不同的想法，而不是把他需要的学费借给他，而是投资1000美元让弗雷德在1965年开设他的第一家三明治店。弗雷德继续他的教育，同时增加他的连锁餐馆。 虽然最初计划担任医生，但弗雷德于1971年毕业于布里奇波特大学，获得心理学学位。
Subway的想法是Buck's，它基于缅因州的一家意大利三明治店，名为Amato，他小时候经常光顾。 1902年，由意大利移民Giovanni Amato在缅因州波特兰市开业，该品牌由Amato的第一个地点的长期员工Dominic Reali购买。
今天，阿马托也是特许经营，并在缅因州，佛蒙特州，新罕布什尔州和纽约有44个地点。 这是值得参观一个Amato的餐厅 - 他们的三明治是正宗的旧式意大利，真的很棒。
弗雷德和彼得开车来到缅因州，花了一些时间研究阿马托的行动。
几个星期后，他们于1965年开设了他们的第一艘皮特超级潜艇，1968年更名为皮特地铁，最终改名为地铁。他们以纽约地铁系统为基础的文字游戏“地铁”。 这个名字的改变是因为那些听广播广告的人认为这个名字听起来像“比萨海军陆战队员”，并且当他们到达时发现它是一家三明治店而不是比萨饼店时感到惊讶。
前几家餐厅的表现并不尽如人意，所以不是放弃了弗雷德的概念，而是打开了一些。 到1973年，地铁在康涅狄格州已经发展到16家餐厅，并于1974年开始加盟 。到2013年，据报道，地铁每周将开放超过50家新餐厅。 今天，它在112个国家拥有近45,000个分支机构，并于1984年在巴林开设了第一个国际特许经营权。总部位于美国康涅狄格州米尔福德市，公司名称为Doctor's Associates，该公司的国际业务由荷兰，澳大利亚，黎巴嫩，新加坡和迈阿密。 Doctor's Associates是一家私人公司。
Jared，一位声称自己的地铁减肥245磅的客户作为其发言人，开始将该公司的品牌定位转变为更健康的食品替代品。
2009年，Zagat的一项调查指出，Subway是超链类别中“健康选择”的最佳供应商。 它在2012年赢得了美国心脏协会的低卡路里，低钠餐的赞誉，并获得了Heart-Check认证。 即使是第一夫人米歇尔奥巴马也赞美地铁，“让孩子们对吃蔬菜感到兴奋”。当然，在同一时期推广面包，改善蛋白质，扩大菜单种类与延续和改善当地餐馆的成功有关。
Jared Fogle于2015年被指控并被定罪，涉及对儿童的剥削和儿童色情活动，目前服刑15年。 由于地铁品牌与Fogle之间的紧密和长期联系，人们显然担心它会对公众对地铁的看法产生潜在影响。
公司如何处理Jared的争议是危机期间品牌管理方面的一个非凡案例研究。
地铁品牌已被证明对当地和国外市场具有显着的适应性。 虽然弗雷德经常被引用为不想修改地铁报价; 当它进入新市场时，它确实在本地发展。 它引入了从克利夫兰开始的犹太地点，并开发了在印度不供应牛肉或猪肉的素食餐馆。 它还根据当地消费者的需求修改其产品，提供无麸质面包和布朗尼，开发减少盐分和脂肪以满足国际市场的消费趋势，并删除了其产品中使用的一些成分，包括食品添加剂偶氮二甲酰胺。 它最近还宣布将转向无抗生素饲养的蛋白质。
地铁的历史不是没有挑战。 在它的历史上，它在不同的时间受到特许经营者的不满，诉讼，声称其三明治的长度被夸大，以及在涉及针对特许经营的联邦和州法规的立法战争中经常提及的其他问题。 此外，随着健康食品的新概念出现，赛百味的健康意识品牌定位受到日益激烈的竞争。
与许多成功的特许经营创始人一样，弗雷德虽然在国际特许经营协会中并不特别活跃，却始终是一位无障碍导师。 弗雷德与新的特许经营者会面，并花费数小时的时间与他们提供建议 - 这些新的特许经营商是三明治店，只想成为下一个地铁。 在他去世之前，弗雷德任命他的妹妹苏珊娜格列柯接任该品牌的总裁职位。 Fred于2015年9月14日去世，享年67岁。