有七种分类的叉车
克拉克看到了这些机器的潜力，并于1918年开始销售它们。
在二十世纪二十年代初期，叉车的设计从拖拉机演变而来，附属于带有垂直升降桅杆的专用机器。 叉车的发展随着第二次世界大战的到来而发展，叉车在世界各地的军队材料处理中扮演着重要角色。
此时，木托盘的推出巩固了叉车在物料搬运方面的需求。
第二次世界大战后，叉车的发展势头迅猛，电动叉车在20世纪50年代出现，以及更多专业叉车，如雷蒙德公司制造的窄巷道卡车。 在20世纪60年代和70年代，随着公司开始关注仓库效率 ，电子控制装置的改进使叉车更加通用。
今天， 叉车可以由多种燃料选项供电，包括汽油，柴油，电动电池，压缩天然气（CNG）和液态丙烷气（LPG）。
第一台混合动力叉车由三菱公司开发，运行柴油和锂离子电池。 它比现有机型消耗的燃料少39％，二氧化碳排放量比内燃机驱动的二氧化碳排放量少14.6吨。
叉车分类
有七种类型的叉车描述叉车的燃料选择和用途。
每个叉车操作员必须经过认证，才能在每台叉车上使用。
- 1级 - 电动机车卡车
这些叉车可以配备坐垫或充气轮胎。 坐垫式升降车适用于光滑地面的室内使用。 气动疲劳型号可用于干燥户外应用。
这些车辆由工业电池供电，并使用晶体管电机控制器来控制行驶和起重机功能。 这些都是非常灵活的，可以从装卸码头找到仓储设施。 它们通常用于需要考虑空气质量因素的应用中。
- 第2类 - 电动窄巷道卡车
这款叉车适用于选择狭窄通道操作的公司。 这使他们能够最大限度地利用存储空间。 这些车辆已经开发出独特的功能，旨在最大限度地减少卡车占用的空间并提高速度和效率。
- 第3类 - 电动手或手扶车
这些都是手动控制，操作员在卡车前面，并通过转向舵柄控制叉车。 所有的控制装置都安装在舵柄的顶部，舵柄左右移动以转向卡车。
这些车辆由使用工业电池的较小容量单元供电。
- 第4类 - 内燃机车 - 座垫轮胎
这些叉车在光滑的干燥地板内部用于运输码头装载货物到装载码头和存储区域。 气垫式叉车比气动式叉车低地面。 这允许缓冲叉式叉车在低间隙应用中更有用。
- Class 5 - 内燃机车 - 充气轮胎
这些卡车最常见于仓库。 它们可以在内部或外部使用，几乎适用于任何类型的应用。 由于该系列叉车的容量范围很大，因此可以发现将小型单托盘货物装载到装载的40英尺集装箱中。
这些叉车可以由内燃机提供动力，可用于液化石油气，汽油，柴油和压缩天然气燃料系统。
- 6级 - 电动和内燃机拖拉机
这些车辆通用性强，可用于各种应用场合。 它们可以配备室内使用的内燃机或室内使用的电池供电的电动机。
- 第7类 - 崎岖的地形叉车
崎岖的地形叉车配备大型漂浮型轮胎，适用于难度较高的地面。 他们经常在施工现场使用，将建筑材料运输和提升到各种施工现场。 它们在木材堆场和汽车回收商中也很常见。
决定是租赁，出租还是购买下一辆叉车。
本文已由The Balance的物流和供应链专家Gary Marion更新。